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工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】
高雄市巨派旅行社總經理楊賢能經營旅行業近30年來，過去伴隨金門開放觀光和北高航線火熱，一度一天往返班次擴增到近200班時，他憑著洞獨機先的投資眼光和敏銳的觀察力，掌握市場的契機及搶得市場商機，為事業扎下深厚的根基。
楊賢能指出，他的經營策略，主要是任何一個商品，若能夠先取得市場優勢，即使後有追兵，也很難超越你。他現在雖只著重於國旅、大陸、東北亞及東南亞等地市場，但他認為，未來經營方向，只要能繼續擴大市占率、設法降低經營成本，則勢必能夠提高市場競爭力。
談到創業過程，楊賢能說，因他熱中於觀光旅遊業，大學時代常利用假日打工帶團，畢業和退伍後，為實現創業的夢想，於民國80年籌措300萬元，在自立路附近創立了巨派旅行社，含他太太和員工共有5人。當時正逢大陸開放探親觀光，因市場商機頗大，利潤豐厚，許多老牌旅行社紛紛投入大陸市場；而他也想積極參與這個市場，但因是創業菜鳥，卻遇到很大的瓶頸，主要是機位供不應求，拿不到機位。
楊賢能表示，當時飛大陸航線的航空公司，主要有華航、國泰等，因機位供給量有限，他的旅行社又沒什麼實績，即使能夠承接再多的客戶，如果無法取得機位，也是無濟於事。雖然他曾想努力突破航空公司的機位瓶頸，但在僧多粥少下，無功而返。
83年時，正當楊賢能經營的旅行業，陷入經營困境時，他獲得有力的資訊，就是政府要開放金門觀光，同時大陸長江集團透過香港的業者前來找他，希望巨派能作為它的台灣代理商，幫忙推廣長江郵輪，且會幫忙取得需要的機位，兩個選項讓他不知何去何從？楊賢能因此陷入「天人交戰」的苦思之中。
楊賢能指出，經他審慎評估後，他認為，如以他當時的人力、物力，要投入大陸旅遊市場，會有點分身乏術，而且時間點上也太慢，於是他決定捨大陸，前往金門發展。
當時金門航線雖只有復興航空1家在飛行高雄，每天2班班機，且採用ATR─72機型，機位有限，但他看到市場商機前景後，就立刻派幹部到金門設點布局，並購買遊覽車和訓練當地導遊共有5人。同時他和復興航空合作，1天取得60個機位，幾乎掌握60％以上，沒想到金門航線好夯，巨派幾乎天天出團，飛機班班客滿，供不應求，全盛時1天出團人數達100人，做到金門人都認識他，曾贏得「金門王」的美號。
楊賢能表示，民國85年左右，高雄和台北航線間主要的交通工具是飛機，當時1天往返的班次多達近200班，機位也近3萬個位置，他看到此龐大票務商機後，原本只代售機票，改為與航空公司合作，直接向復興、立榮、華航及遠東等航空公司切票來賣，且隨著搭乘顧客增多，常是大量切票，創首家辦理切票業務的旅行社，也因票務業務量大，當時增設台中分公司，員工數亦由5人劇增為60人。
但好景不常，隨著切票旅行社增多，市場競爭激烈，6年後，北高航線票務市場業績萎縮，但對巨派而言，卻成為1家有規模的旅行社，於是踏著穩定的步伐，一方面伴隨花蓮海洋公園的開幕，積極開拓花東3天2夜旅遊線，另一方面則將觸角延伸國際市場，也積極開拓南太平洋的關島、塞班等旅遊據點，同時也開拓大陸、東北亞及東南亞等旅遊線，並順利打開國際市場。
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